없어…AI가 만든 정책 같 > FAQ (Frequently Asked Question)

근거 없어…AI가 만든 정책 같다.

” 노벨경제학상 수상자인 폴 크루그먼 미국 뉴욕시립대 석좌교수가 도널드 트럼프 전 미국 대통령의관세 정책을 정면으로 비판했다.

크루그먼 교수는 3일(현지시간) 자신의 뉴스레터 플랫폼 ‘서브스택’에 올린 칼럼에서 트럼프 전 대통령이 발표한 ‘해방의 날’ 관세.

트럼프는 또한 대기업들이관세정책을 걱정하지 않고, 경제에 활력을 불어넣을 거래에 집중하고 있다고 주장했다.

이는 공화당이 발표한 대규모 감세와 부채한도 상향, 정부 지출 감축 등의 예산안에 재계가 더 주목하고 있다는 설명이다.

미 상원 예산위원회가 공개한 예산안에는 미국의 부채 한도를 최대 5조.

미·유럽·日 상장기업 시가총액, 3일 하루 3조5000억달러 증발 JP모건 "올 세계경제 침체 확률 60%로" 미 유권자,관세정책54% '반대'·42% '지지' 트럼프 "관세 정책, 경제혁명.

버터내면 역사적 결과" 미국이 전 세계 교역국·지역에 부과한 10%의 기본 관세가 5일 오전 0시 1분(미국 동부시간·한국시간 5일.

영국 일간 가디언에 따르면 이날 오후 런던의 트래펄가 광장에는 수백명의 시민이 모여 '트럼프를 내쳐라' 등 문구가 적힌 팻말을 들고 시위했습니다.

파리 레퓌블리크 광장에도 주로 미국 국적을 가진 수십명이 모여 트럼프 대통령의관세부과와 공공 예산 삭감 등정책에 반대하는 시위를 벌였습니다.

KB국민은행은 트럼프관세 정책영향 분석 결과, 수출 의존도와 대미 수출 비중에 따라 다르지만, 산업별로 평균 1∼2%, 최대 4% 영업이익률이 내려갈 것으로 예상된다고 밝혔다.

금융권에서는 트럼프 대통령의 태도 등을 고려하면 상호관세는 향후 완화 가능성이 있지만, 품목 관세는 협상의 여지가 낮은.

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금융당국 고위관계자는 6일 "관세충격을 받은 자동차산업에정책금융을 지원하는 방안과 관련해 관계부처와 협의 중"이라며 "국내총생산(GDP)에 미치는 영향도 그렇고, 굉장히 엄중하게 보고 있어 지원여력을 총동원해야 할 것"이라고 말했다.

기획재정부 관계자는 "자동차산업정책금융 지원 규모는 3조원.

시장 비중이 높은 제약과 전쟁으로 수요가 증가한 방산, 내수 수익성이 높은 엔터주가 방어주로 투자 매력이 올랐다"고 밝혔다.

그는 "예상보다 높은 수준의관세 정책이 발표되면서 단기 충격은 불가피하지만 제약과 방산·엔터 업종에 대한 비중 확대 전략은 유효할 것이다"라고 덧붙였다.

다만 트럼프의관세 정책으로 인한 불확실성은 여전하다.

수요 둔화, 중국 업체와의 경쟁 심화 등도 부담 요인으로 작용할 전망이다.

업계 관계자는 "물류비 부담 완화로 수익성 개선에 대한 기대감이 있다"면서도 "지출 감소에 기대기보단 미국발 관세, 수요 둔화 등에 적절한 대응책을 마련하는 데.

미국의 자동차관세정책으로 이탈리아 자동차산업이 초토화되고 있는 상황에서 멜로니는 분명한 대안을 제시하지 못하고 침묵을 지켰다.

특히 자동차산업 중심지인 토리노는 실업률이 급증하고 경제적 불안감이 팽배했지만 그는 이 사태를 적극적으로 해결하지 않고 외면하는 듯한 태도를 보여 비판의 중심에.

정치 불안 속에 대규모 산불 사태까지 겹쳐 소비·투자 등 내수 부진이 지속된 데다, 도널드 트럼프 미국 대통령의관세 정책이 아직 영향을 미치기 전인데도 수출 증가세까지 둔화 조짐을 보였기 때문이다.

한은의 국제수지 잠정 통계에 따르면 1월 수출액(498억1천만달러)은 1년 전보다 9.