자율주행과로보택시배치 확장 능 > FAQ (Frequently Asked Question)

특히 테슬라의 자율주행과로보택시배치 확장 능력에 주목했는데요.

현재 테슬라는 텍사스주 오스틴에서 자율주행로보택시를 출시하기 위해 당국과 초기 협의를 진행하고 있죠.

그러나 테슬라는 지난주 결함으로 인한 대규모 리콜 소식도 전했는데요.

호재와 악재가 반복되는 만큼, 앞으로의 흐름.

글로벌 무인 자율주행 택시(로보택시) 시장에 변화가 일고 있다.

로보택시사업에 공을 들여온 제너럴모터스(GM)가 철수를 선언했고, 후발주자 격인 테슬라는로보택시출시를 위한 작업에 착수했다.

22일 자동차업계와 외신 등에 따르면 테슬라는 최근 텍사스주 오스틴시 당국과로보택시출시를 위한 초기.

글로벌로보택시(자율주행 무인 택시) 시장에 지각변동이 일고 있다.

초기 미국 내에서 구글과 시장을 양분했던 제너럴 모터스(GM)가 최근로보택시사업 철수를 결정하며 시장 주도권 확보를 놓고 치열한 다툼이 예상된다.

특히 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인이 내년 집권 후 자율주행 관련 기술 규제를.

테슬라가 2027년 이전 생산을 목표로 하는 순수 전기 자율주행로보택시‘사이버캡(Cybercab)’ 계획을 발표했다.

이 차량은 테슬라의 전기차 기술과 완전 자율주행 시스템을 바탕으로, 승객을 운송하는 데 사용될 예정이다.

일론 머스크 테슬라 CEO는 사이버캡을 통해 개인이 다수의 차량을 소유하고 이를.

테슬라가로보택시운영을 위한 첫 도시 선정을 위해서 텍사스 오스틴시와 초기 협의를 시작했다고 테슬라라티가 19일(현지시간) 보도했다.

테슬라는 지난 10월로보택시공개 행사에서 2025년까지 텍사스와 캘리포니아에서 완전자율주행 기반의 승차 공유 서비스를 개시할 것이라고 발표했다.

운전자가 없는 상태에서도 인공지능(AI) 기술에 기반해 자율적으로 주행할 수 있는 차세대 무인 자율주행 택시(로보택시)의 주행 안전성이 사람이 운전하는 경우보다 뛰어나다는 연구 결과가 나와 주목된다.

로보택시가 사람보다 안전하게 차를 몰 수 있는 능력이 확인됐다는 뜻이라서다.

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테슬라로보택시[사진: 피터스 자동차 박물관 유튜브] 테슬라의 수석 디자이너가 피터슨 자동차 박물관에서로보택시사이버캡을 공개했다.

19일(현지시간) 전기차 매체 인사이드EV에 따르면 프란츠 폰 홀츠하우젠 테슬라 수석 디자이너는 프레젠테이션 도중 테슬라가 다수의 승객을 태울 수 있는 또 다른.

웨이모 자율주행로보택시[사진: 웨이모] 구글의 자율주행로보택시회사인 웨이모의로보택시가 사람이 운전하는 차량보다 더 높은 안정성을 입증받았다고 19일(현지시간) 전기차 매체 일렉트릭이 전했다.

웨이모와 재보험사 스위스리(Swiss Re)는 웨이모 차량이 운행한 2530만마일의 주행 기록에서 발생한.

무인자율주행 택시(로보택시)의 보험 청구 건수가 일반 차량 대비 88% 적은 것으로 나타났다.

IT전문 매체 엔가젯(Engadget)은 20일(현지시간) 구글의 자율주행 회사 웨이모와 재보험사 스위스 리(Swiss RE)가 공동 진행한 연구 결과 웨이모의로보택시가 사람이 운전하는 차량과 비교해 보험 청구 건수가.

테슬라가 공개한로보택시'사이버캡' 콘셉트 (사진=테슬라) 오스틴시는 지난해 자율주행차TF를 만들고 자율주행 기업과 지역 주민들과 협력해 자율주행차에 대한 의견과 관련 사고 데이터를 수집하는 한편 안전 교육·절차를 수립하고 있다.

자율주행 기술과로보택시는 테슬라의 미래 먹거리지만, 규제 승인을.